你知道嗎?在台灣，機車登記總數已經突破 1,461 萬輛，換算下來持有率高達 62.4%，等於每十個人就有六個人天天「肉包鐵」在馬路上穿梭。身為機車族或開車通勤的你，是不是也常抱著「反正政府規定要保強制險，而且聽說 2026 年保額上限已經提高到 300 萬，萬一真的發生車禍，應該就很夠賠了吧？」的想法呢？

這是一個極度危險的誤區！許多車主直到不小心發生擦撞、收到法院傳票或對方的天價求償單時，才驚覺「原來強制險能幫上忙的金額，小到讓人嚇一跳！」。

今天這篇文章將帶你用最白話、最真實的實務案例，拆解台灣車險條款的魔鬼細節，讓你一次看懂：為什麼只靠強制險絕對不夠？而車禍賠償又為什麼非得加上第三人責任險不可？

車禍受傷有兩種狀況：
第一種是傷是可以復原的，不會遺留後遺症的；
第二種是傷可以復原，但會遺留下後遺症的。
而這兩種，你知道哪種可能會對你求償比較多的和解金嗎?
沒錯!就是第二種，小傷口(擦挫傷)或骨折可能都會痊癒，比較重的傷勢遺留下來的後遺症，卻是會跟著當事人一輩子的，所以受害者就會向加害者求償較高的賠償金。
避免讓自己成為故事中的主角，騎車時當然要眼觀四面耳聽八方，但總有萬一，萬一自己某天就當了故事中的男女主角時，該怎麼辦?
其實市面上有一個商品，專為解決這樣的問題而存在的，保費也是極度便宜的，這商品就是『失能增額責任險保險』，我們本篇就來聊聊這個商品吧!

我們常常在購買車險時，會請業務人員幫忙附加駕駛人傷害險，但你有仔細看過自己保單內的駕駛人傷害險的承保範圍和理賠內容嗎?沒看過的話，沒關係!這篇來告訴你!